経済・産業トレンド

オランダのDAF、レベル4自動運転電動トラックの商用化に向けスウェーデン企業と提携

オランダの商用車大手DAF Trucksが、スウェーデンのエインライドおよびオランダ応用科学研究機構（TNO）と提携し、SAEレベル4自動運転による電動トラックの大規模商用化に向けた開発・試験を進めると発表した。物流業界のドライバー不足や運行コスト上昇への対応が背景にあり、2026年中のインターフェース試験を経て、2027年には車両へのシステム統合と機能試験を計画している。

この発表の要点

DAF TrucksがエインライドおよびTNOと提携し、レベル4自動運転電動トラックの商用化へ向けた開発・試験を実施。
2026年にインターフェースの試験・検証、2027年に車両統合と機能試験を計画。
オランダ政府による「国際AI戦略」の発表や「CCAM Proving Region」といった実証環境の整備が並行して進行。

企業・自治体への影響

自動車製造業や物流業、自動運転関連のシステムインテグレーターに対し、欧州市場における技術開発や実証環境の動向を把握する上での重要な参考情報となる。経営企画や技術開発部門において、海外の提携トレンドや規制・政策動向の影響分析が求められる。

対応すべきこと

公式出典を確認し、自動運転トラックの商用化および実証プロジェクトの詳細を把握する。
自社の事業領域に関連する欧州のモビリティ・AI政策（オランダの国際AI戦略等）の動向を関係部門へ共有する。
自動運転技術や電動商用車の市場動向を継続的にモニタリングする。

対象部門： 経営者総務法務広報

対応期限：要確認

基本データ

企業・団体	DAF Trucks
業界	製造
発表日	2026-08-27
分類	経済・産業トレンド

発表された内容

2026年08月27日

オランダの商用車大手DAF Trucks（以下、DAF）は8月12日、スウェーデンの自動運転技術企業エインライド（Einride）と、SAE（米国自動車技術者協会）レベル4（特定条件下における完全自動運転）の自動運転による電動トラックの大規模商用化に向けて提携すると発表した。オランダ応用科学研究機構（TNO）も参画する。物流業界でのドライバー不足や運行コストの上昇を背景に、エインライドの自動運転システムをDAFの電動トラックに統合し、実用化に向けた試験を進める。

今回の提携では、2026年中に自動運転システムと車両を接続する主要インターフェースを試験・検証し、2027年にはエインライドの自動運転システムをDAF車両に統合して機能試験を行う計画だ。TNOは、インターフェースの開発・試験や、人工知能（AI）を活用した自動運転システムで生じる異常や性能低下を検知・管理する技術に関する知見を提供する。

オランダでは、自動運転技術の実用化を支える実証環境の整備が進んでいる。オランダ南部とベルギー・フランダース地域では、2028年6月までの予定で、国境をまたぐ実証プロジェクト「CCAM Proving Region」が進められている。このプロジェクトにはアイントホーフェン地域の経済開発機関Brainport DevelopmentやTNOなどが参画し、都市部、郊外、高速道路などの異なる環境で、自動運転・コネクテッドモビリティー技術の試験・検証から規模拡大までを支援する。2026年6月にはベルギーのテスト施設で第1回テストウイークを実施し、センサーやレーダー、自動運転車両、遠隔操作技術などを検証した。同プロジェクトでは、自動運転技術などを開発するスタートアップや自動車メーカー、システムインテグレーターなどにも参加を呼びかけている。

オランダ政府、AI分野の競争力強化へ
自動運転分野でAIを活用した技術開発が進む中、オランダ政府は7月3日、「国際AI戦略」を発表した。同戦略では、AI分野での競争力強化と安全で責任あるAI利用の推進を柱に、欧州のAI能力・インフラの強化、AI事業者による国際市場へのアクセス改善、研究・イノベーション分野での国際協力などを推進する方針だ。また、政府は初のAI担当特使を任命し、国際協力の強化や戦略的依存の低減などに取り組む。特にアイントホーフェン地域を中心とする半導体分野の技術や知見を、国際的なAI協力におけるオランダの強みの1つに挙げている。

DAFなどによる自動運転技術の商用化に向けた開発と並行して、オランダでは実証環境の整備やAI分野の競争力強化も進んでおり、今後の事業化の動向が注目される。

（奥井浩平）

（オランダ）

ビジネス短信 c9583750f9bc166a

時系列

2026-07-03　オランダ政府が「国際AI戦略」を発表
2026-08-12　DAF TrucksがエインライドおよびTNOとの提携を発表
2026-06-01　ベルギーのテスト施設で「CCAM Proving Region」の第1回テストウイークを実施（※本文中の言及順に基づく）
2028-06-30　国境をまたぐ実証プロジェクト「CCAM Proving Region」の予定終了時期（2028年6月まで）

主な数値

自動運転レベル	4レベル
インターフェース試験検証時期	2026年
システム統合・機能試験時期	2027年
実証プロジェクト終了予定	2028-06月
テストウイーク実施時期	2026-06月
オランダ政府の国際AI戦略発表日	2026-07-03日

この事例から確認すべきポイント

本事例は、欧州における自動運転トラックの実用化に向けた自動車メーカーとテック企業の具体的な協業を示すものである。物流業界の構造的課題であるドライバー不足や運行コストの高騰を背景に、単なる車両製造にとどまらず、AI技術や周辺実証環境（CCAM Proving Region等）と連携した開発ロードマップが示されている。現時点で取得できた本文からは、詳細を確認できませんでした。詳細は公式出典をご確認ください。実務上は、自動運転・電動化技術の動向や各国のAI・モビリティ戦略が自社のサプライチェーンや海外展開に与える影響を継続的にモニタリングする必要がある。

公式出典

ジェトロ（日本貿易振興機構）

更新履歴

公開日: 2026-08-27