経済・産業トレンド

シンガポール・マレーシア間鉄道「RTSリンク」、運行開始を2027年2月に延期

シンガポール陸運庁とマレーシア運輸省は2026年10月2日の共同声明で、両国を結ぶ高速輸送システム（RTS）リンクの運行開始時期を、従来の2026年末から2027年2月に延期すると発表しました。安全確認に時間を要することが理由で、RTSOによるシステム試験や独立機関による安全認証取得等を経て、両国当局が運行ライセンスを発行する見通しです。

最終確認日: 2026-10-07

この発表の要点

シンガポール・マレーシア間のRTSリンクの運行開始が2027年2月に延期された
延期の主な理由は安全確認に時間を要するためである
運行会社による最終的なシステム試験・試運転は12月31日までに終了する見通しである

企業・自治体への影響

シンガポールとマレーシア間の交通混雑緩和や越境移動に関するインフラ計画のスケジュールが変更されるため、現地で事業を展開する企業や出張・通勤を行う関係部門において、移動計画や物流への影響を考慮する必要がある。

対応すべきこと

公式出典でRTSリンクの最新スケジュールや運行開始に関する詳細情報を確認する
現地（シンガポール・マレーシア）への出張や通勤・物流に関わる社内関係部門へスケジュール変更の情報を共有する
代替交通機関（コーズウェイ橋等）の混雑状況や現地の動向を継続してモニタリングする

対象部門： 総務法務広報

対応期限：2027年2月（運行開始予定）

基本データ

企業・団体	日本貿易振興機構（ジェトロ）
業界	運輸・物流
発表日	2026-10-06
分類	経済・産業トレンド

発表された内容

2026年10月06日

シンガポール陸運庁（LTA）とマレーシア運輸省は10月2日の共同声明で、両国を結ぶ「高速輸送システム（RTS）リンク」の運行開始を2027年2月に延期すると発表した。RTSリンクは2026年末までの運行開始を予定していたが、約2カ月延期される。

共同声明によると、延期の理由は、RTSリンクの安全確認に時間を要するため。RTSリンクを運行するRTSオペレーション（RTSO）は、12月31日までに最終的なシステム試験と試運転を終了する見通しだ。その後、RTSOは独立した安全評価機関から安全認証を取得する。両国当局はその認証結果を審査した上で、正式な運行ライセンスを発行するとしている。RTSOは、シンガポールの鉄道・バス運行会社SMRTとマレーシアの鉄道・バス運行会社プラサラナ（Prasarana）の合弁会社だ。

RTSリンクは、シンガポールの大量高速鉄道（MRT）のウッドランド・ノース駅と、マレーシア南部ジョホール州のブキット・チャガール駅の約4キロを結ぶ。輸送能力は1時間当たり片道最大1万人を見込む。両国の発着駅にはそれぞれ、両国の税関・出入国・検疫（CIQ）施設が設置される。これにより、乗客は乗車前に出国と入国の手続きを一度に済ませることができる。

RTSリンクはシンガポール側のウッドランド・ノース駅の地下で、既存のMRTトムソン・イーストコースト線にシームレスに乗り換えができる（ジェトロ撮影）

ジョホール州とシンガポールは現在、コーズウェイ橋と第2連絡橋（セカンド・リンク）で結ばれており、越境通勤・通学者や旅行客など、毎日約30万人が行き来している（2024年7月23日記事参照）。RTSリンクの開通により、コーズウェイ橋の混雑緩和が期待されている。

RTSリンクを巡っては、両国政府が2010年5月、ジョホール州とシンガポールを結ぶ鉄道の建設に合意した。その後、両国政府は2018年1月に、2024年の開通を目指すことで合意したが、2019年4月にマレーシア政府の要請によりプロジェクトを一時中断した。工事は2020年7月に再開し、運行開始時期を2026年末としていたが、今回、2027年2月に延期された（2023年5月15日記事参照）。

シンガポール側から見た対岸マレーシア・ジョホール州を結ぶRTSリンクの高架橋（ジェトロ撮影）

（本田智津絵）

（シンガポール、マレーシア）

ビジネス短信 023ea1024613a18e

時系列

2010-05-01　両国政府がジョホール州とシンガポールを結ぶ鉄道の建設に合意
2018-01-01　両国政府が2024年の開通を目指すことで合意
2019-04-01　マレーシア政府の要請によりプロジェクトを一時中断
2020-07-01　工事が再開し、運行開始時期を2026年末に設定
2026-10-02　シンガポール陸運庁とマレーシア運輸省が共同声明で運行開始を2027年2月に延期すると発表

主な数値

運行開始時期（変更後）	2027年2月
運行開始時期（変更前）	2026年末
最終的なシステム試験と試運転の終了期限	12月31日まで
RTSリンクの区間距離	4キロ
輸送能力	10000人（1時間当たり片道最大）
コーズウェイ橋などの1日の往来者数	300000人

この事例から確認すべきポイント

シンガポールとマレーシアを結ぶインフラ計画のスケジュール変更に関する発表である。インフラ整備や国境をまたぐ事業においては、安全確認や認証手続きに伴う工期の見直しが起こり得る点に留意が必要である。現時点で取得できた本文からは、詳細な安全認証の基準や個別の企業活動への直接的な影響範囲を確認できないため、詳細は公式出典や現地の最新動向を確認することが望ましい。実務においては、両国間の交通インフラを利用するサプライチェーンや出張・通勤計画への影響を長期的な視点で管理・共有することが求められる。

公式出典

日本貿易振興機構（ジェトロ）

更新履歴

公開日: 2026-10-06 ／最終確認: 2026-10-07

執筆・確認主体

この記事は、上記の公式出典を一次情報として PRaze編集部（株式会社スキルマーク）が構造化・要約したものです。要約と分類の生成にはAIを使用しています。

数値・日付・組織名・金額は公式発表の原文から転記しており、原文に記載のない事項を補って書くことはしていません。内容の正確性は公式出典をご確認ください。

編集・公開: PRaze編集部（株式会社スキルマーク）／出典確認日: 2026-10-07