中国造船業、1～9月新規受注量の世界シェアが81.8％、生産能力も増強

2026年11月06日

中国工業情報化部が10月23日に発表した1～9月の全国の船舶工業統計によると、船舶竣工（しゅんこう）量は前年同期比50.7％増の5,805万載貨重量トン（DWT）、新規受注量は前年同期の約2.6倍となる1億7,529万DWTだった。9月末時点の手持ち受注量は前年同月末比64.8％増の3億9,913万DWTとなった。世界シェアは、竣工量が63.6％、新規受注量が81.8％、手持ち受注量が72.4％と、いずれも世界首位を維持した。

新規受注のうち、環境配慮型動力船舶の国際市場シェアは74.1％で、1～6月時点から5.7ポイント上昇した。また、建造に高度な技術を要する液化天然ガス（LNG）運搬船では、中国船舶集団（CSSC）傘下の滬東中華造船が世界最大級となる27万1,000立方メートル型LNG運搬船24隻を受注しており、受注船の引き渡し予定は2031年まで埋まっている。

天津港保税区の発表によると、同区にあるCSSC傘下の中船天津船舶（通称「大船天津」）では、受注が2029年まで埋まる一方、生産能力がほぼ上限に達していることから、第2期拡張工事に着手した。総投資額は16億8,000万元（1元＝約23円、約386億4,000万円）で、当初計画を2カ月余り前倒しして2025年末に着工した。完成後は、生産能力が100万トンから240万トンへ拡大する見通しだ（「天津広播電視台」1月8日）。

76年の歴史を持つ武漢市の青山造船所は、2026年、8年ぶりに造船を再開した。9月には造船再開後初の船舶が進水した。造船生産計画は2030年まで組まれている（「長江日報」10月27日）。

（劉元森）

（中国）

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