経済・産業トレンド合意・実施中

ウクライナ、貨物の鉄道通過料金の割引でモルドバと合意、輸出ルート振り替え進む

ウクライナとロシア双方によるドローン攻撃の激化に伴い、黒海ルートの輸送リスクが高まる中、農産品輸出の代替ルートへの振り替えが進行している。ウクライナ政府はモルドバ政府と、8月10日から年末まで鉄道通過料金を50％割引することで合意した。また、9月1～9日の代替ルートによる農産品輸出は63万トンとなり、政府はインフラ拡充を進めている。一方、ロシア側でもバルト海などへの商流の移転が進んでいる。

最終確認日: 2026-09-24

この発表の要点

ウクライナとモルドバが8月10日から年末まで鉄道通過料金の50％割引で合意
9月1～9日の代替ルートによる農産品輸出は63万トン（平時想定の約40％）
ロシア側でもバルト海や極東などの代替ルートへの振り替えが進行中

企業・自治体への影響

食品・商社・物流業等の関連企業において、黒海周辺の輸送リスクと代替ルート（モルドバ経由やバルト海等）への移行に伴うサプライチェーンの変動や調達コストへの影響が生じる可能性があります。

対応すべきこと

自社の穀物・農産品調達における黒海周辺ルート依存度の確認
モルドバ経由やバルト海ルートなど代替輸送網を活用した調達・物流計画の見直し
現地情勢および物流コスト・遅延リスクに関する最新情報の継続的モニタリング

対象部門： 総務経理

対応期限：2026-12-31

基本データ

企業・団体	日本貿易振興機構（ジェトロ）
業界	小売・EC・運輸・物流・食品・飲料
発表日	2026-09-24
分類	経済・産業トレンド

発表された内容

2026年09月24日

ロシア、ウクライナ双方による黒海・アゾフ海の穀物ターミナルや貨物船へのドローン攻撃が激化している。同港湾を通じた輸送リスクが高まる中、農産品の輸出を黒海ルート以外の代替ルートに振り替える動きが広がっている。ウクライナはモルドバ、ドナウ川方面、ロシアはバルト海方面の活用を進めており、黒海に集中していた穀物の商流が分散し始めている。

ウクライナ農業政策・食料省の発表（9月11日）によると、9月1～9日に代替ルートで輸出した農産品は63万トンで、物流が正常に機能した場合に想定される輸出量の約40％だった。8月の33％から改善したものの、穀物単独では38万トン、平時の35％にとどまった。政府は鉄道、道路、ドナウ川などの代替ルートを拡充している。ウクライナ政府はモルドバ政府との間で、8月10日から年末まで、ウクライナ貨物の鉄道通過料金を50％割引することで合意した（ウクライナ政府発表8月12日）。

ロシア側でも、主要な穀物輸出拠点であるノボロシースク港などの稼働制約を受け、ロシア産穀物の商流は、黒海から北西部へ移り始めている。インターファクス通信（8月12日）によると、農業省は現在の物流上の制約を踏まえ、穀物・油脂製品の貨物輸送をバルト海、カスピ海、極東の港湾および陸上ルートへ振り替える作業を進めている。

農業コンサルティング会社ソブエコンのマネージングダイレクター、アンドレイ・シゾフ氏は、北西部・バルト海経由が現在の主要な代替ルートになっていると指摘し、9月にはバルト諸国とロシア国内のバルト海港湾を経由する出荷が大幅に増えるとの見方を示した。ロシア穀物連合のアルカジー・ズロチェフスキー会長は、バルト海の港湾の処理能力に限界があり、黒海の港湾機能を完全に代替できないと指摘した（ロイター8月31日）。

（後藤大輝）

（ウクライナ、ロシア）

ビジネス短信 5461e605a60e911a

時系列

2026-08-10　ウクライナ政府とモルドバ政府が鉄道通過料金の50％割引を実施（期間は年末まで）
2026-08-12　ウクライナ政府がモルドバとの鉄道通過料金割引合意を発表、ロシア農業省が輸送ルートの振り替え作業を進めていると報道
2026-09-01　9月1日から9日にかけて代替ルートで輸出した農産品が63万トンに到達
2026-09-11　ウクライナ農業政策・食料省が9月1～9日の代替ルートによる農産品輸出量を発表
2026-09-24　ジェトロがビジネス短信として本動向を発表

主な数値

9月1～9日の代替ルートによる農産品輸出量	63万トン
9月1～9日の代替ルートによる農産品輸出量（物流正常時想定の割合）	40%
8月の代替ルートによる農産品輸出量の割合	33%
9月1～9日の穀物単独の代替ルート輸出量	38万トン
9月1～9日の穀物単独の輸出量（平時対比）	35%
ウクライナ貨物の鉄道通過料金の割引率	50%

この事例から確認すべきポイント

本件は、黒海周辺の地政学的リスクの高まりに伴う、ウクライナおよびロシア産農産品のサプライチェーンと物流ルートの構造変化に関する重要な国際動向である。ウクライナはモルドバとの鉄道料金割引や代替ルートの拡充により輸出維持を図っているが、平時の水準には達していない。食品・商社・物流に関連する企業においては、黒海ルート以外の代替輸送網（モルドバやバルト海・陸上ルートなど）の活用状況や、それに伴う調達コスト・輸送遅延のリスクを継続的にモニタリングし、調達先の多角化や在庫戦略を見直すことが実務上不可欠である。

公式出典

日本貿易振興機構（ジェトロ）

更新履歴

公開日: 2026-09-24 ／最終確認: 2026-09-24

執筆・確認主体

この記事は、上記の公式出典を一次情報として PRaze編集部（株式会社スキルマーク）が構造化・要約したものです。要約と分類の生成にはAIを使用しています。

数値・日付・組織名・金額は公式発表の原文から転記しており、原文に記載のない事項を補って書くことはしていません。内容の正確性は公式出典をご確認ください。

編集・公開: PRaze編集部（株式会社スキルマーク）／出典確認日: 2026-09-24