経済・産業トレンド EVIS実施規則は策定中(10月末までの最終決定を目指す)。電気自動車関税免除は2028年まで延長。電気自動車に対する財政的優遇措置の期限延長は提案段階。

[IMARC Group] フィリピンの電気自動車市場2026:規模、シェア、そして2034年の展望

IMARCグループの報告書によると、フィリピンの電気自動車市場は2025年に41億米ドルに達し、2034年には212億米ドルに達すると予測されています。2026年から2034年のCAGRは19.52%とされています。2026年1月から8月の電気自動車登録台数は6万7000台を超え、前年同期比130%増と報告されています。政府は電気自動車奨励戦略(EVIS)の実施規則の最終決定を目指しています。

最終確認日: 2026-10-13

この発表の要点

企業・自治体への影響

自動車製造・輸出、部品、充電インフラ、エネルギー関連事業を手がける企業に関係が考えられます。フィリピン向けの販売・現地生産・充電事業を検討する場合、経営企画や経理部門による事業計画の見直しに影響する可能性があります。本発表は市場予測を中心とするため、直接的な義務や規制対応を求める内容は確認できませんでした。

対応すべきこと

対象部門: 経営者 経理

対応期限:EVIS実施規則は10月末までの最終決定を目指す(期限ではなく目標)

基本データ

企業・団体 IMARCグループ
業界 自動車・輸送機器
分類 経済・産業トレンド

発表された内容

フィリピン電気自動車市場レポート2026
2025年の市場規模:41億米ドル
2034年の市場予測:212億米ドル
市場成長率:19.52%(2026年~2034年)

IMARCグループによる最新の報告書によると、フィリピンの電気自動車市場規模、シェア、動向、予測(部品別、充電方式別、推進方式別、車両タイプ別、地域別、2026年~2034年)フィリピンの電気自動車市場は2025年には41億米ドルに達し、2034年までに212億米ドルに達すると予測されており、2026年から2034年にかけて年平均成長率(CAGR)19.52%で拡大すると見込まれている。

フィリピンの電気自動車産業の動向と2026年の需要
フィリピンの電気自動車市場は、包括的な政府奨励策、充電インフラの整備と車両登録台数の増加に支えられた普及の拡大、官民の利害関係者間の政策の整合性の向上により、急速な拡大を遂げています。大統領令第12号に基づく関税免除の拡大、特に2028年まで延長された電気自動車、電動バイク、電動自転車、ハイブリッド車および関連部品に対する無関税政策により、価格の手頃さと市場へのアクセス性が向上しています。フィリピン電気自動車協会は2025年2月に、新規登録された電気自動車が1万台を超え、消費者の信頼の高まりを反映していることを確認しました。この市場は、財政および規制面での支援的な奨励策、充電インフラの拡大、フィリピン電気自動車サミットや電気自動車奨励戦略(EVIS)などのプラットフォームを通じたマルチステークホルダーの協力という3つの構造的要因によって支えられています。それぞれの要因が独立してカテゴリーの成長を促進し、2034年まで力強い年平均成長率(CAGR)を維持します。関係者は同時に、国内生産、充電ネットワークの拡大、EVバリューチェーン全体にわたる能力構築に投資しており、フィリピンの電気自動車セクターは政策主導型およびイノベーション主導型の継続的な成長に向けて体制を整えています。

フィリピンの電気自動車市場のセグメンテーション
この市場レポートは、フィリピンの電気自動車市場の各セグメントについて包括的な分析を提供します。2026年から2034年までの予測と、2020年から2025年までの過去データが含まれています。

コンポーネント別:
バッテリーセルおよびバッテリーパック
車載充電器
燃料スタック

充電方式別:
充電速度が遅い
急速充電

推進方式別:
バッテリー式電気自動車(BEV)
燃料電池電気自動車(FCEV)
プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)
ハイブリッド電気自動車(HEV)

車種別:
乗用車
商用車
その他

地域別:
ルソン島
ビサヤ諸島
ミンダナオ島

地域分析
本レポートは、ルソン島、ビサヤ諸島、ミンダナオ島を含むフィリピンの主要地域市場すべてを包括的に分析しています。地域における電気自動車の普及は、エネルギー省の長期目標に基づいた公共充電ステーションの拡大に加え、支援法制に基づく登録手続きの簡素化や電気自動車所有者への優先的な処理によって促進されています。

競争環境
本レポートは、競争環境の詳細な分析を提供します。市場構造、主要企業のポジショニング、成功戦略、競合ダッシュボード、企業評価象限などが含まれます。さらに、フィリピンの電気自動車業界で事業を展開する主要企業すべての詳細な企業プロファイルも掲載されています。

主要プレイヤー:
ヴィンファスト
ワードウィザード・イノベーションズ&モビリティ

Philippines Steel Market Report 2026-2034
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フィリピンの電気自動車市場に関する最新ニュースと動向
2026年10月:フィリピンにおける電気自動車の登録台数は、2026年1月から8月にかけて前年同期比130%増の6万7000台を超え、乗用車販売台数の約25%を占めた。BYDは、ガソリン価格の高騰により電気自動車への消費者の関心が高まったことを受け、前年同期比99%増の2万8399台を納車した。

2026年10月:フィリピン政府は、600億ペソ規模の電気自動車奨励戦略(EVIS)の実施規則を10月末までに最終決定することを目指している。このプログラムでは、4つの車種を選定し、1車種あたり最大150億ペソの奨励金を支給することで、国内の電気自動車製造と生産施設への投資を促進する計画だ。

2026年9月:エネルギー省は、2026年1月から8月までの期間に66,685台の電気自動車が販売されたと報告した。これは、総販売台数約270,124台の24.7%に相当する。内訳は、バッテリー式電気自動車が16,320台、プラグインハイブリッド車が29,649台、従来型ハイブリッド車が20,716台で、フィリピンの消費者が利用できる電動車両の種類が拡大していることを示している。

2026年9月:フィリピンは、国内の電気自動車(EV)充電インフラを1,876カ所に拡大しました。これは、エネルギー省の認定を受けた422の充電サービスプロバイダー、オペレーター、ハードウェアサプライヤーによって支えられています。このインフラ拡張は、政府の電気自動車産業総合ロードマップと、2040年までにEVの保有台数を50%にするという目標達成を支援するものです。

2026年8月:エネルギー省は、電気自動車の普及を促進し、2040年までに国内の電気自動車普及率を50%に引き上げるという目標達成を加速させるため、電気自動車に対する財政的優遇措置の期限を延長することを提案した。政府はまた、充電ステーションの許可手続きを簡素化し、特定の公共施設および民間施設における指定駐車スペースと充電インフラの設置要件を確立する取り組みも進めている。

注記:レポートの範囲を超える特定の情報が必要な場合は、カスタマイズの一環として提供可能です。

私たちについて
IMARCグループは、世界で最も意欲的な変革者たちが永続的なインパクトを生み出すことを支援するグローバル経営コンサルティング会社です。同社は、市場参入と事業拡大のための包括的なサービスを提供しています。IMARCのサービスには、徹底的な市場評価、実現可能性調査、会社設立支援、工場設立支援、規制当局の承認とライセンス取得支援、ブランディング、マーケティングおよび販売戦略、競合環境分析とベンチマーク分析、価格およびコスト調査、調達調査などが含まれます。

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メール:sales@imarcgroup.com
ソース:IMARCグループ

時系列

主な数値

2025年市場規模 41億米ドル
2034年市場予測 212億米ドル
市場成長率(CAGR) 19.52%
関税免除の延長期限 2028年まで
新規登録電気自動車台数(2025年2月時点) 10000台を超える
登録台数(2026年1月から8月) 67000台を超える
登録台数の前年同期比増加率 130%増
乗用車販売台数に占める割合 25%
BYD納車台数 28399台
BYD納車の前年同期比増加率 99%増
EVIS奨励戦略規模 600億ペソ
EVIS選定車種数 4車種
EVIS 1車種あたり最大奨励金 150億ペソ
2026年1月から8月の電気自動車販売台数 66685台
総販売台数(2026年1月から8月) 270124台(約)
電気自動車販売の総販売台数に対する割合 24.7%
バッテリー式電気自動車(BEV)販売台数 16320台
プラグインハイブリッド車(PHEV)販売台数 29649台
従来型ハイブリッド車(HEV)販売台数 20716台
充電インフラ箇所数 1876カ所
認定充電サービスプロバイダー等の数 422社
電気自動車普及率の目標 50%(2040年まで)

この事例から確認すべきポイント

本発表は市場調査レポートの概要と、2026年8月から10月にかけての政府・業界の動きを示すものです。市場規模や成長率は報告書による予測であり、将来の実績を保証するものではありません。確認できた事項として、関税免除の2028年までの延長、EVIS(600億ペソ規模)の実施規則の策定中であること、財政的優遇措置の期限延長が提案段階にあることが挙げられます。一方、取得した本文からは、EVISの最終的な審査条件や奨励金の交付要件、財政的優遇措置の具体的な内容は確認できませんでした。詳細は公式出典をご確認ください。実務上は、フィリピン市場への輸出・現地生産・充電関連事業を検討する場合に、政策の決定時期と内容を継続的に確認することが重要と考えられます。

公式出典

更新履歴

公開日: 2026-10-13 / 最終確認: 2026-10-13

執筆・確認主体

この記事は、上記の公式出典を一次情報として PRaze編集部(株式会社スキルマーク)が構造化・要約したものです。 要約と分類の生成にはAIを使用しています。

数値・日付・組織名・金額は公式発表の原文から転記しており、 原文に記載のない事項を補って書くことはしていません。 内容の正確性は公式出典をご確認ください。

編集・公開: PRaze編集部(株式会社スキルマーク) / 出典確認日: 2026-10-13

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